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特斯拉开放专利一箭双雕

2017-12-29 10:05 来源:www.ejingxi.com 作者:靖西旅游资讯

证券时报记者 靳书阳

6月13日,美国电动汽车制造商特斯拉首席执行官马斯克在官方博客宣布,该公司将向社会开放电动车制造技术,不再征收相关专利授权费。记者认为,特斯拉此举可谓一举两得,一方面获得了与领军者地位相符的声名,另一方面也必将使整个电动车的制造标准留下特斯拉的烙印。

马斯克称,特斯拉的真正对手并不是电动汽车同行,而是传统的燃油汽车,希望借此举来推动整个电动汽车行业的发展。一家公司科技领导地位不是靠专利来定义的,而是靠对世界顶级工程师的吸引力来定义的。马斯克相信开源理念非但不会削弱特斯拉的地位,反而会加强其地位。

马斯克这一大气自信的举动,无疑会使得特斯拉在电动汽车领域的领袖地位更加稳固。无偿出让专利,必将大大降低电动车生产的技术门槛。这就使得电动车的零部件,尤其是诸如电池等核心零部件的需求大幅提高。根据经济学的常识,一件产品的生产成本,在实现规模化之前,单位成本的下降是难以实现的。一旦实现规模化生产,突破了产能瓶颈,产品的边际成本会快速下降。

另外,电动车作为一个新兴科技产业,尽管已经涌现了特斯拉这样的明星企业,但是整个行业体量尚小,电动车的生产制造并没有一个通行的标准。三流企业卖产品,二流企业卖技术,一流企业卖标准。特斯拉的专利技术免费使用,必将使得竞争对手的研发动力大为减弱。而特斯拉自身完全可以控制新研发专利技术的开放时间,来保证自己的领先优势。

上世纪90年代,打着民族品牌大旗的金山公司WPS办公软件曾在一段时间内抗衡微软的OFFICE办公系统。不过,出人意料的是,在世界各国对盗版行为打击不遗余力的微软公司,却对中国内地市场的盗版行为打击并不那么狠。多年之后,当大多数国人已经在盗版软件的帮助下,对OFFICE办公系统形成使用依赖的同时,WPS办公软件的出局也就是大势所趋了。

今天特斯拉所做的,与当年微软的战略可谓异曲同工。当电动车市场被蜂拥而至的新加入者做大,大家对特斯拉的专利技术形成依赖的时候,也许就到了特斯拉重新收取专利费的时候了。到那个时候,仅靠卖“标准”,特斯拉就能活得非常滋润。

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