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特斯拉将开放所有专利 专家:意在借力打力把价

2018-01-02 15:53 来源:www.ejingxi.com 作者:靖西旅游资讯

  【导读】特斯拉官方网站发表文章《我们所有的专利属于你》,CEO马斯克宣布开放所有专利。

  央广网财经北京6月13日消息 据经济之声《央广财经评论》报道,特斯拉汽车给人们的感觉就是高科技、时尚、酷。现在,特斯拉做了一件非常酷的事,酷得让人有些费解。特斯拉的CEO马斯克昨天在其公司的官方网站上发表了一篇名叫《我们所有的专利属于你》的文章。他在文章中宣布,任何人出于善意想要使用特斯拉的技术,特斯拉不会发起专利侵权诉讼。

  马斯克认为,开放专利只可能增强特斯拉的地位,开放专利可以让所有电动车厂商和整个世界都受益于一个共同快速发展的技术平台。

  但是,特斯拉的开放心态能否得到响应还不能一概而论。有业内专家认为,特斯拉开放专利对于汽车厂商不一定是好事,这可能阻碍行业自主研发。

  经济之声特约评论员《品质汽车》主编张炤虎就这个话题进行独家解读。

  经济之声:专利对于高科技企业来说可以说是不传之秘、是看家本领。我们之前经常看到谷歌、苹果、三星、微软等企业为了专利不停地提起诉讼。但是特斯拉现在是反其道而行之。特斯拉方面表示,开放专利能让大家共同受益,当然也包括特斯拉自己。您怎么看待特斯拉的表态抛ɡ欠袷翘厮估囊恢纸枇Υ蛄Φ牟呗裕

  张炤虎:基本上可以这样认为,它的做法就像马斯克自己说的,我们的竞争对手不是像涓涓溪流这样一个电动车品牌,而是现在还在股股冒着烟排放尾气的汽油车。大家都知道,现在电动车的市场还很小,马斯克的想法很简单,大家一起把蛋糕做大,然后我自己再做强。这个初衷是好的,但能否做到要具体分析。

  经济之声:从开放的心态来说,我们可以把特斯拉和Google的安卓平台进行类比。Google用开放平台的廉价优势为自己迎来了巨大的市场和商业利益,但是Google的开放实际上是有所选择的。特斯拉是否也会使用Google的策略,也就是用部分开放专利来换取市场份额?

  张炤虎:我觉得他现在作为营销策略,解决一时之需的这种想法可能更迫切。现在特斯拉拥有的专利大概是二百零几个,还有230多个专利还在申请的过程当中,他不可能完全开放所有的专利,而且放开的专利也不可能是最核心的。退一万步讲,即使他把最核心的专利都放开了,其他公司拥有了这些专利,也未必能够在市场上站住脚。因为特斯拉除了这些专利之外,在市场上能够吸引大家的原因一个是它的外形设计非常酷;再一个,它的服务包括电池包、电池站这种特有服务方式,加上配套的欧美成熟车身制造商,还有配套商的工艺,这些东西是无法拷贝的。

  经济之声:在通讯领域,有一种比较常见的做法叫做“交叉授权”,这是指两家企业通过协议允许对方是用自己的专利。这种方式可以让企业的专利技术水平短时间内明显提高。特斯拉的专利开放,是否可能带来汽车行业专利使用方式的新潮流?

  张炤虎:在过去,包括大众和铃木,包括丰田和PSA,都曾经有过类似的行为,这种行为在传统汽车行业并不鲜见,只是大家不了解。特斯拉如果说要和比亚迪以及其他竞争品牌进行专利交换的话,也不排除这种可能性,关键就要看马斯克到底怎么想,他是想把蛋糕做大,还是想大家共同突破瓶颈,再自己继续往前走。我觉得这些都有可能。

  经济之声:虽然特斯拉的心态比较开放,但是有业内人士却认为,特斯拉开放专利对于业界并不一定完全是好事。开放专利可能带来的隐患之一是厂商蜂拥进入相关的领域,导致恶性竞争,最后伤及行业本身。隐患之二是开放专利可能导致厂商自主研发的速度下降。对于这两种担忧您怎么看待?

  张炤虎:对于前一种担忧,特斯拉其实现在最大的问题是,它担心自己的售价太高,它希望开放专利把整个门槛拉下来,我甚至觉得它可能针对中国的意味更大,因为中国包括比亚迪,包括北汽都放过话,说我分分钟可以造特斯拉,而且比你便宜的多。在这种情况下,特斯拉反而希望通过这种方式把整个门槛降下来,他现在借力打力的意味还是很浓的,他已经提出生产一种35000美元的特斯拉。特斯拉可能是想,通过大家打乱战,然后把价格拉下来。至于第二种担忧,如果说自主品牌加入进来的话,会不会影响它的研发,我觉得还是要看市场情况。大家对自主品牌,对电动车的认可度都不高,两个加在一起的话,认可度就高了吗?其实并不是这样,还是要慎重看待。我觉得中国包括发改委,包括政府部门,不会因为特斯拉专利来了,就放开让中国所有民营企业、私营企业都进入这个领域,这个还是要区别对待,所以我觉得特斯拉的这个想法未必在中国市场上能够打得开。

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